Renault Midlum купить оригинальные запчасти в наличии для двигателя Deutz
Двигатели Deutz на Renault Midlum 
Renault Midlum — среднетоннажный грузовой автомобиль, который производился с 1999 по 2013 год. Во втором поколении (с 2006 года) на него устанавливали двигатели Deutz.
Для обновлённого Renault Midlum в 2006 году выбрали дизели Deutz серии TCD 2013 L06 4V (шестицилиндровый двигатель с системой коммон рейл, 4 клапана на цилиндр и TCD 2013 L04 4V четырёхцилиндровый двигатель с системой коммон рейл, 4 клапана на цилиндр. Эти моторы имели размерность 108×130 мм, что обеспечивало больший рабочий объём: в четырёхцилиндровом дизеле — 4,8 л, в шестицилиндровом — 7,2 л. Для Renault Midlum их обозначали как dXi5 (четырёхцилиндровый) и dXi7 (шестицилиндровый).
Модель dXi5 = TCD 2013 L04 4V
Модель dXi7 = TCD 2013 L06 4V
Характеристики двигателей:
- dXi5. Три настройки мощности: 160, 190 и 220 л. с. при 2300 об/мин. Диапазон крутящего момента — от 580 до 800 Н·м при 1200–1700 об/мин.
- dXi7. Мощность — 240 и 280 л. с., крутящий момент — 920 и 1050 Н·м при тех же оборотах
Двигатели Deutz имели электронноуправляемую топливную систему Common Rail, как и предыдущие моторы Renault dCi4 и dCi6. Однако у них шестерни привода газораспределительного механизма (ГРМ) располагались сзади, там же находились ТНВД и пневматический компрессор.
Особенности сотрудничества
Выбор Deutz был связан с тем, что этот производитель уже давно сотрудничал с Volvo, и к 2006 году выпустил новые дизели, которые подошли для обновления линейки Renault Midlum. Интересно, что после этого грузовики Volvo FL и FE нового поколения получили те же двигатели, что и Renault Midlum.
Владельцы отмечают, что двигатели Deutz надёжны, но требуют регулярного обслуживания. Среди возможных проблем — неисправности системы охлаждения, цилиндропоршневой группы, турбокомпрессора.
Грузовой автомобиль Renault Midlum 220.12
